اسطنبول ـ ا ف ب – أضافت الخطوط الجوية التركية نادي بوروسيا دورتموند الالماني على قائمة رعايتها الرياضية، لتدخل في منافسة ضارية مع الناقلين الجويين في منطقة الخليج على رعاية الاندية الكبرى وملاعبها.
بعد برشلونة الاسباني ومانشستر يونايتد الانكليزي، اصبح بوروسيا دورتموند ، ثالث ناد ترعاه الخطوط.
ويأتي التوقيع الذي يقدر بعشرات الملايين من الدولارات في وقت مناسب، اذ يخوض دورتموند في 25 ايار (مايو) الحالي نهائي دوري ابطال اوروبا لكرة القدم ضد مواطنه بايرن ميونيخ الالماني، في ما يعتبره النقاد عودة الاندية الالمانية الى الواجهة.
يقول رئيس الخطوط التركية حمدي توبشو: “في سعينا لتسويق منتجنا وتطوير علامتنا التجارية، دخلنا في الرياضة لنقدم صورتنا الى الجمهور”.
تسعى الخطوط التي نالت لقب افضل ناقل اوروبي عامي 2011 و2012 الى توسيع رقعة عملها بشراسة، وتحقيق الانتصارات في عالم النقل الجوي.
نقلت الخطوط عام 2012 نحو 39 مليون مسافر، مقبل 34 مليون لطيران الامارات، وانفقت 20 مليار دولار اميركي لشراء 200 طائرة بوينغ وايرباص، كي تحقق هدف خارقا بنقل 96 مليون مسافر في 2020، في العام الذي تأمل فيه ايضا ان تكون اسطنبول مضيفة للالعاب الاولمبية الصيفية حيث تتنافس راهنا مع طوكيو ومدريد.
يضيف علي جنش نائب الرئيس في الخطوط ان الفكرة هي في الاعلان عن “منتج جيد ليؤمن لنا مظهرا جيدا في العالم”.
هذه الخطوة اعطت مفعولها، على الاقل على شبكة الانترنت، باعلان تلفزيوني يضم نجم كرة السلة الاميركي كوبي براينت وكرة القدم الارجنتيني ليونيل ميسي، تم مشاهدته اكثر من 100 مليون مرة.
يشرح ليونيل مالتيزي استاذ مادة التسويق في جامعة ايكس مرسيليا الفرنسية عن هجمة الخطوط الجوية على الرياضة معتبرا ان “الرعاية الرياضية هي كالفرقعات النارية”.
في كرة القدم، يبرز طيران الامارات برعاية باريس سان جرمان الفرنسي وميلان الايطالي، ودعمه سابقا لارسنال الانكليزي الذي اطلق على ملعبه اسم الناقل الاماراتي عام 2004 بقيمة 200 مليون دولار.
طيران الامارات سترعى ايضا 15 سباقا من اصل 19 في بطولة العالم للفورمولا واحد في المواسم الخمس المقبلة وبطولة رولان غاروس لكرة المضرب.
يقول بطرس بطرس نائب الرئيس التنفيذي لاتصالات الشركة: “ببساطة، الرعاية الرياضية ناجحة لان الناس تميل الى تذكر الرياضة اكثر من اي شيء اخر. نرعى ايضا مهرجانات، معارض وحفلات غنائية، لكن لا احد ينتبه الى ذلك”.
واعتبر بطرس ان عدد المسافرين زاد عشرة اضعاف منذ انطلقت الشركة في الرعاية الرياضية.
وبحسب الشيخ احمد بن سعيد ال مكتوم، الرئيس التنفيذي لطيران الامارات، فان الشركة تنفق سنويا ما يقارب 227 مليون دولار في مجال الرعاية الرياضية.
اما الخطوط التركية التي دخلت السباق في وقت متأخر، فهي تعتمد على “الرعايات الرنانة… على حساب الربحية على المدى القصير”، بحسب ما رأى ايمري اكجاكماك المحلل في “ايست كابيتال”.
لكن المجهود كان يستحق ذلك، اذ ارتفعت ربحية وعدد مسافري الخطوط التركية بشكل كبير في السنوات الاخيرة.
في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي، حلت الخطوط القطرية بدلا من الخطوط التركية في رعاية قميص برشلونة الاسباني بقيمة 170 مليون دولار امريكي، وبالطبع سيدمغ الناقل الخليجي اسمه على كأس العالم 2022 عندما تستضيف الدولة الاسيوية الحدث الكروي بعد 9 سنوات.
ترفض الخطوط التركية الاعلان عن قيمة رعايتها، وهي تسعى الان الى رعاية “لاعب غولف عالمي مشهور” بحسب ما اضاف جنش.
